Вождение мотоцикла. Мотошкола Москва. Права на мотоцикл. Инструктор мотоцикл. Управление мотоциклом. Обучение на мотоцикле. Автошкола Москва.

Живопись Дэйва Манна.

19 Окт 2015 | 12:00 дп

Мы хотим рассказать Вам о Дэйве Манне. Это поистине культовая фигура для американского, да и мирового мотодвижения. Как это не удивительно – Дэйв Манн не мотогонщик, не инженер, не владелец компании производителя мотоциклов. Дэйв – художник. Художник который всю свою жизнь рисовал мотоциклы, мотоциклистов и их жизнь. Во многом именно ему мы обязаны романтизации образа брутального байкера на чоппере несущемся в сторону горизонта. Большинство картин, которые мы видим в интернете принадлежат именно Дэйву Манну хотя на его имя ссылаются редко. Он носит неофициальный титул “Иконописца моторелигии” да и самого его нередко называют “Иконой байкерского мира”.

davemann_vip177_11  davemann_vip177_10

Родился Дэйв в 1940 году в США, в Канзасе. Отец нашего героя, Пауль Манн, тоже был художником. Академическим художником. почетным членом Лондонской Академии Живописи. К сожалению ничего выдающегося отец Дэйва Манна не написал, он был художником традиционалистом и остался известен лишь узкому кругу специалистов. Неудивительно что еще будучи школьником Дэйв постоянно рисовал. Делал эскизы карандашом, пробовал себя в акварели. Основной темой были автомобили, песчаные пляжи и девушки. Несмотря на такую нехитрую, с академической точки зрения, тематику именно эти зарисовки и позволили ему в будущем реализовать себя как художника.

davemann_vip177_9  davemann_vip177_8

Вскоре он реализовал свой первый коммерческий проект для магазина автомобилей, и сразу по окончании школы, в конце пятидесятых, поступил на подготовительное отделение при Институте Искусств Канзас-Сити. Надо отметить что учёба у Дэйва не задалась. Вскоре он ушёл из Института Искусств и как это было модно в то время в штатах, поехал в Калифорнию. Где то там он первый раз и увидел людей в кожаных куртках на больших, хромированных чопперах. Вероятно эта встреча глубоко запала в душу молодого художника. Сразу по возвращению в Канзас, Дэйв покупает свой первый мотоцикл. Это был Харлей-Дэвидсон 1948 года выпуска и обошёлся он Дэйву в 350 долларов. И именно его он изобразил на своей первой акварели посвящённой миру мотоциклов. Назвал картину он Hollywood Run.

davemann_vip177_7  davemann_vip177_6

В 1963 году Дэйв Манн представил свои работы на автофестивале Kansas City Custom Car Show. Судейская коллегия была впечатлена и его мотоциклом, и художественными работами. Специально для него была введена отдельная призовая номинация. После успеха на автошоу Дэйв с ещё большим энтузиазмом окунулся в мир аэрографии мотоциклов, не забывая и живописи на холсте. Он восстанавливается в Институте Искусств, который успешно заканчивает в 1967 году. В 1971 году Дэйв Манн переезжает во Флориду и начинает работать иллюстратором в журнале EASYRIDER. Именно там полностью раскрывается талант художника как летописца мото жизни Америки. В течении десятилетий его работы публиковались в журнале в виде плаката. Многие усматривают в его работах влияние Сальвадора Дали. В них отражается романтика, юмор, самоирония – все что так свойственно жизни настоящих мотоциклистов.

davemann_vip177_3_small  davemann_vip177_2

К несчастью в 2004 году, после затяжной болезни Дэйв Манн умер. И при жизни его работы были объектом коллекционирования и обладали большой ценностью. После смерти, как это часто бывает, аукционная стоимость некоторых его работ доходит до цифр с шестью нолями. На нашем сайте мы хотим показать Вам лишь немногие из работ Дэйва Манна. Попробуйте увидеть в них то, что хотел изобразить и передать художник, который сам исколесил не одну сотню тысяч миль на Харлее по просторам Северной Америки.

davemann_vip177_1  davemann_vip177_dave